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統一大市場的現代流通網絡怎么建?專家來支招

生意場 2022-04-13 12:07:08 來源:新華社

  《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》近日發布,要求建設現代流通網絡。業內專家認為,意見極具針對性和可操作性,“數字化”將成為今后建設現代流通網絡的重點。同時,我國將加強應急物流體系建設,積極防范糧食、能源等重要產品供應短缺風險;將完善國家綜合立體交通網,推進多層次一體化綜合交通樞紐建設。

  “數字化”將成為現代流通網絡建設重點

  意見在“建設現代流通網絡”的內容里,多次提到“數字化”。意見要求,優化商貿流通基礎設施布局,加快數字化建設,推動線上線下融合發展,形成更多商貿流通新平臺新業態新模式;支持數字化第三方物流交付平臺建設;培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業。

  中國銀行研究院研究員葉銀丹認為,盡管當前我國物流效率較高,但總體來看,中間環節過多等問題導致全社會流通成本居高不下,這既抬升了生產成本,也提高了終端消費價格。

  近年來,“數字交通”已成為交通物流領域發展的一大趨勢。2019年交通運輸部印發的《數字交通發展規劃綱要》要求,加快交通運輸信息化向數字化、網絡化、智能化發展,為交通強國建設提供支撐?!笆奈濉币巹澗V要提出,加快交通等傳統基礎設施數字化改造,建設現代物流體系。

  推進交通物流領域的數字化轉型,需要落地到具體的場景。意見中提及的商貿流通新平臺新業態新模式,數字化第三方物流交付平臺,數字化平臺企業和供應鏈企業,都是未來需要重點推進的數字化應用場景和市場。

  “預計未來,將通過互聯網數字技術手段改造傳統流通環節,流通領域有望向去中介化、扁平化模式發展,從而降低終端產品價格,提升社會整體福利?!比~銀丹說。

  我國將加強應急物流體系建設

  意見要求,加強應急物流體系建設,提升災害高風險區域交通運輸設施、物流站點等設防水平和承災能力,積極防范糧食、能源等重要產品供應短缺風險。

  中國交通運輸協會運輸與物流分會副會長張鈺認為,災備系統是業務永續運行的重要組成部分。應急物流體系,也是災備系統的組成部分。

  關于加強應急物流體系建設,張鈺建議,為保障糧食、能源等重要產品的供應,應設立國家級、省級、地市級甚至縣級的應急供應鏈中心,統籌管理。

  “我國應該建設應急物流信息系統平臺,這個平臺可以采用目前常用的云平臺技術,主要功能可以包括信息發布、信息采集、數據分析、應急訂單管理、庫存管理、庫存調度、配送管理、路線優化、訂單跟蹤、結果分析等,還要與自動化物流配送中心有標準的接口。同時,可以采用軍民結合的模式,由國家出資建設物流中心。平時租用給簽約單位使用,一旦出現需求,則可以轉為應急使用?!睆堚曊f。

  推進多層次一體化綜合交通樞紐建設

  意見要求,完善國家綜合立體交通網,推進多層次一體化綜合交通樞紐建設,推動交通運輸設施跨區域一體化發展。

  張鈺認為,多層次一體化綜合交通樞紐建設,是實現“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)目標的具體舉措。

  “高質量的交通通達能力是吸引企業入駐的重要原因之一?!睆堚曊f,美國孟菲斯國際機場是一個很好的例子。良好的多模式交通和交通通達能力可創造時間經濟價值,大大節省企業與其供應方、客戶群及合作伙伴間交流與互動的時間。孟菲斯國際機場周邊也因此發展為著名的航空經濟區域。

  “在綜合交通樞紐的建設中,應避免一擁而上,更多考慮交通區位要素,促進長遠發展?!睆堚曊f。

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